规模与质量的双向突破一汽-大众“百店千家”计划跨越新里程2025年6月29日上汽大众4s店电话查询

　　6月24日，一汽-大众大众品牌在长春举行签约仪式，向75家新经销商进行集中授牌。一汽-大众方面表示，此次集中授牌是大众品牌“百店千家”行动计划的重要里程碑，是深化渠道战略、提升客户触达效率、优化服务网络的重要实践，标志着一汽-大众大众品牌渠道布局全面迈入新阶段。

　　今年以来，汽车市场竞争不断加剧，从拼品质、拼价值到体系较量，一时风云四起，烽火连绵。一汽-大众此次从渠道入手，通过创新的“轻量化”渠道模式，形成以城市4S店为中心、多点下沉、协同互补的网络格局，实现规模与质量的双向突破，无疑将进一步增强企业的核心竞争力。

　　今年6月初，一汽-大众大众品牌在广州开出了其第900家经销商门店，被舆论称作“一场战略宣言”。它显示了一汽-大众面对新能源、智能化浪潮席卷之时的战略定力，一汽-大众选择的不是退缩，而是调整战法，深耕渠道，围绕客户生命周期推进服务升级和转型变革。

　　此次新授权经销商阵容呈现高度多元化，不仅包括首次与大众品牌合作的网外优质投资人，也有长期携手并进的网内投资人伙伴，其中合作超过10年的经销商超过20家，另有7大集团一次性获得多家4S店授权。

　　据悉，这些新店将覆盖全国68个市县，60%以上布局在三四线城市及县域市场，从江苏宜兴到新疆哈密，从河北邢台到安徽宿迁，与既有服务网络相衔接，形成一张横跨东西、纵贯南北的覆盖全国重点下沉市场的网络。数据显示，预计到2025年底大众品牌渠道总量将达到 1000 家，为当地客户提供高质量的购车体验和更便捷的专业服务。

　　值得关注的是，大众品牌同步与蓝池集团等9家全国百强及区域头部经销商集团达成深化合作意向，计划在全国范围内新增超40家门店，进一步夯实渠道基础，优化网络布局。

　　近年来，汽车4S店退网的现象时有发生，中国汽车流通协会发布的报告显示，2024年4S店的退网数量为4419家。在市场进入淘汰赛阶段，厂商和经销商利润持续下滑，传统4S店模式的高昂投入，令许多投资人不得不缩减扩张计划。

　　面对当前汽车市场格局深刻变革的挑战，一汽-大众大众品牌率先突破传统路径，创新推出“轻量化”渠道形式，有效降低了经销商投资门槛，提升了终端网络效率。有别于传统4S店的高标准高投入，一汽-大众鼓励经销商盘活现有资产，利用厂店分离、车间共享等方式大幅降低建店硬件投入，例如，III型店的初始建设成本降低了87%，而且在客户体验和服务质量上，依然保持一贯的高标准。截至此次签约前，已有超过130家轻量化网点遍布全国。

　　与此同时，大众品牌还推出下沉一网、卫星店、触点网络等多种灵活渠道形式，在社区、商业综合体等高频消费场景建立触点，形成以城市4S店为中心、多点下沉、协同互补的网络格局，将单店服务半径从传统 4S 店的 15 公里缩小至 5 公里。一汽-大众还通过启航行动、双链路运营等举措，全方位赋能经销商提升运营能力。

　　今年以来，一汽-大众在产品、组织、服务等方面持续发力，为渠道战略提供强大保障。推动实现从产品竞争到体系能力的综合竞争，在严峻的市场环境中，为重塑核心竞争力开辟了新的发展道路。

　　一汽-大众面向最富活力的中国年轻家庭，打造了大众品牌全球首款CMP平台概念车——ID. AURA。自2026年起，一汽-大众大众品牌将在多个细分市场推出10款全新车型，包括5款纯电车型、2款插电混动、2款增程式混动和1款全新燃油车型，加速推进电动智能化的转型。强大的产品实力和超过2000万庞大的客户基本盘，是经销商坚定跟随大众品牌的最大保障。

　　为支撑渠道扩张与高效运营，一汽-大众大众品牌同步深化组织架构转型。2025年5月底，大众品牌迅速、高效地开展了全体系的流程变革与组织重构，打破传统“前台-后台”模式，重整为“前台作战中心—中台策略中枢—后台能力中心”的三段式架构，强化各业务环节协同，全面提升响应速度与资源整合能力。

　　这种架构变革带来的效率提升立竿见影：通过前置规划、主动招募和加速开业等全流程精益管理，构建起高效拓网体系。新店从审批到正式开业，最快周期仅需36天。标准更轻、效率更高，为新经销商实现快速开业、轻装上阵提供坚实保障。

　　与此同时，“双链路运营” 机制的推出更让客户触达效率翻倍，基于传统电话触达渠道，新增企业微信等高频、轻打扰式沟通方式，结合智能工牌等数字化工具，日均触达量较传统电线 倍，帮助经销商构建动态客户画像，实现更精准的潜客触达和持续运营。

　　一汽-大众还通过升级服务品牌、推出“心喜之旅2.0”行动计划以及全系燃油SUV “双终身”质保政策等开创性的举措，持续提升服务品质，为经销网络提供强大内容支持。

　　企业的生命在于创新。过去，一汽-大众依靠创新一路打拼，写下无数传奇。今天，面对剧烈变化的市场格局，依然要靠创新闯出新天地。

　　面对数字化时代的需求新变化，一汽-大众不再把渠道看是简单的销售终端，而是连接用户、承载服务、传递品牌价值的生态系统。如何把渠道优势转化为销量优势，是市场制胜的关键所在，这是对“渠道为王”在新时代下的新认识。

　　一汽-大众大众品牌的 “百店千家” 计划，为传统渠道如何实现价值跃迁提供了一个新的答卷。灵活高效的渠道网络，本土化的商品矩阵，敏捷协同的组织体系，始终是应对市场的核心竞争力，这对整个汽车行业都有重要的启示意义。文/张凤宇